关于加快推进服装家纺自主品牌建设的指导意见
工业和信息化部 国家发展和改革委员会 财政部等
工业和信息化部 国家发展和改革委员会 财政部 商务部 中国人民银行 国家工商行政管理总局 国家质量监督检验检疫总局关于加快推进服装家纺自主品牌建设的指导意见
各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、发展改革委、财政厅（局）、商务厅（局），中国人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行，各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工商局、质量技术监督局：
经过改革开放30年的发展，我国已成为世界上最大的纺织服装生产国、消费国和出口国。目前，我国纺织服装行业在生产加工领域具备一定国际比较优势，但研发、设计和销售等方面与国际先进水平相比存在较大差距；促进纺织服装自主品牌发展的外部环境急需改善；纺织服装行业公共服务体系建设有待加强；纺织服装自主品牌国际化程度较低等，这些都严重制约我国纺织服装自主品牌的成长。
党的十七大提出要“加快培育我国的跨国企业和国际知名品牌”。加快自主品牌建设已经成为新时期事关经济社会发展的重要战略任务。当前，在纺织工业处于转型升级的关键阶段，在应对国际金融危机的重要时期，以服装、家纺等纺织终端产品为重点，加快推进纺织行业自主品牌建设是落实科学发展观的具体体现，是有效应对国际金融危机的重要举措，是实现由纺织大国向纺织强国迈进的必由之路，也是全面推进我国自主品牌建设的有益探索。为做好我国服装、家纺自主品牌培育工作，提出如下指导意见。
一、指导思想、总体目标和基本原则
（一）指导思想。以科学发展观为指导，形成全方位推进服装、家纺自主品牌建设的运行机制，营造良好的市场环境，加强公共服务平台建设，加快实现我国服装、家纺自主品牌国际化，增强服装、家纺行业综合竞争力，促进我国由纺织大国向纺织强国的转变。
（二）总体目标。到2015年，基本形成健康、规范的服装、家纺自主品牌发展的市场和社会环境；培育发展一批以自主创新为核心、以知名品牌为标志、具有较强竞争力的优势服装、家纺企业；服装、家纺自主品牌在国内国际市场占有率显著提高；形成若干具有国际影响力的服装、家纺自主品牌。
（三）基本原则
坚持以企业为主体。发挥企业创建自主品牌的主体作用，增强品牌意识，提高企业自主创新能力和研发、质量、管理、营销水平。
坚持以市场为导向。通过市场竞争，优胜劣汰，形成一批消费者认可的服装、家纺自主品牌。
坚持以政策为引导。通过政策引导、规范市场、营造环境和加强公共服务体系建设，推动服装、家纺自主品牌健康发展。
二、工作任务
（一）提高自主品牌服装、家纺企业综合实力。一是树立自主品牌意识，制定企业自主品牌发展规划。二是加强科技进步和技术改造，完善企业质量保证体系建设，提升服装、家纺行业加工制造水平和产品品种质量。三是提高自主创新能力，加大研发设计投入，着力培养设计师队伍，提升服装、家纺设计创意水平，培育服装、家纺品牌文化。四是通过管理、营销创新和信息化建设，提高自主品牌管理水平、营销水平、宣传策划水平和市场快速反应能力，大力开拓销售渠道和营销网络，扩大服装、家纺自主品牌知名度和市场占有率。
（二）营造良好的外部环境。一是营造公平规范的国内市场环境，加强和改善市场监管，实现国内外服装、家纺品牌同等市场待遇。二是打破地方保护，消除市场壁垒，减少重复检测，构建国内统一市场，为服装、家纺自主品牌开拓国内市场提供便利服务，减轻企业负担。三是充分发挥新闻媒体作用，加大对服装、家纺自主品牌建设工作和自主品牌的宣传力度，宣传自主品牌服装、家纺企业典型，形成全社会争创、发展、消费、保护自主品牌的氛围。
（三）建立和完善公共服务体系。一是加强服装、家纺自主品牌战略研究，指导和推动服装、家纺自主品牌建设。二是建立完善人才培训体系，为服装、家纺企业提供人力资源、企业管理、市场信息及员工培训等方面服务。三是加强产品研发设计和品牌推广平台建设，重点培育一批具有较大规模、较强影响力的服装、家纺设计创意中心和品牌推广中心。四是加强信息咨询和质量检测体系建设，为企业对外交流、信息咨询、技术咨询提供服务。
（四）积极开拓国内市场。一是自主品牌服装、家纺企业要明确品牌定位，以国内市场为基础，不断开发满足消费者个性化需求的产品，引导、扩大消费。二是大力发展自主品牌连锁店、专卖店、专业店、电子商务等符合现代流通发展趋势的新型流通销售模式，建立多层次的自主品牌销售渠道。三是积极推进“自主品牌进名店”活动，鼓励“自主品牌创名店”，扩大自主销售比例。四是大力开拓农村市场，发挥纺织服装专业市场的渠道作用，利用“万村千乡”市场工程，推进服装、家纺自主品牌下乡。
（五）大力开拓海外市场。一是积极引导企业“走出去”，开展国际交流合作，鼓励具备条件的自主品牌服装、家纺企业到海外投资设厂，利用当地资源、政策和市场，建立开拓国际市场的桥头堡。二是推进自主品牌服装、家纺企业跨国并购投资，获得海外销售渠道，在传统市场逐步建立国际化的研发、销售和服务体系。三是大力开拓新兴市场，以新兴市场为切入点，逐步建立服装、家纺自主品牌海外销售渠道。四是定期在有关目标市场举办服装、家纺自主品牌专题博览会、展销会、发布会，扩大服装、家纺自主品牌的国际影响力和品牌效应。
（六）实施自主品牌重点工程。按照“扶优扶强”和“公开、公平、公正”原则，依托行业组织，选择自主创新能力强、市场覆盖面广、市场占有率高、企业盈利能力强的100家左右服装、家纺自主品牌企业进行重点跟踪和培育。在跟踪培育过程中坚持“动态管理、优胜劣汰”的原则，始终保持服装、家纺自主品牌的先进性和竞争性，争取尽快形成一批国际化服装、家纺自主品牌。
三、主要政策措施
（一）支持自主品牌服装、家纺企业提高核心竞争力。支持自主品牌服装、家纺企业提高研发设计能力，建立公共研发设计平台，在信息、人才等方面向企业提供帮助，提高企业核心竞争力。
（二）为服装、家纺自主品牌建设提供金融服务。建立新型银企关系，引导金融机构创新商业运作模式，鼓励服装、家纺企业利用自主品牌作抵押，依法依规向金融机构融资，探索建立企业自主品牌信用担保制度；鼓励符合条件的自主品牌服装、家纺企业上市、发行债券，利用资本市场直接融资；鼓励企业以自主品牌为纽带进行并购重组。
（三）扶持自主品牌服装、家纺企业拓展海外市场。鼓励自主品牌服装、家纺企业“走出去”，在重点出口市场和新兴市场定期举办服装、家纺自主品牌展览会，支持自主品牌服装、家纺企业参加国际知名展会、广交会、服装服饰博览会；引导企业积极进行商标国际注册，主动使用自主商标；对自主品牌服装、家纺企业在境外商标注册、专利申请、渠道拓展等工作提供相关服务。
（四）加大服装、家纺自主品牌保护力度。加强跨区域服装、家纺自主品牌和自主知识产权保护的协调工作；加强涉外知识产权保护，逐步建立涉外知识产权纠纷预警应对机制；加强对合资合作过程中服装、家纺自主品牌的保护和管理，国外资本收购兼并我国重点品牌应经有关部门批准，防止自主品牌被恶意收购；加大对服装、家纺行业商标专用权行政保护力度，适时开展服装、家纺行业市场专项整治活动。
（五）发挥行业协会和商业企业的作用。积极支持中国纺织工业协会、中国商业联合会、中国纺织品进出口商会等社会中介组织开展服装、家纺自主品牌进名店、自主品牌推广、市场拓展、信息咨询、国际交流合作等方面的活动。商业企业对服装、家纺自主品牌实行“五优”：优惠进场、优先上柜、优先宣传、优先销售、优先结算，充分发挥商业企业管理信息系统的优势，为自主品牌服装、家纺企业提供增值服务，提高服装、家纺自主品牌适销率。
（六）加强组织领导。工业和信息化部联合发展改革委、财政部、商务部、人民银行、工商总局、质检总局、中国纺织工业协会、中国商业联合会、中国纺织品进出口商会等部门和单位建立推进服装、家纺自主品牌建设工作的会商机制，不定期召开会议，确定工作重点，协调和指导服装、家纺自主品牌建设工作。各部门要按照“统筹协调、明确责任、协同配合、全面推进”的原则，各司其职，加强协调配合。
工业和信息化部负责综合协调，全面指导服装、家纺自主品牌建设工作；发展改革委协调支持服装、家纺自主品牌建设的技术进步等工作；财政部负责研究制定对服装、家纺自主品牌建设的财税支持政策；商务部负责推动服装、家纺自主品牌国际化工作，整顿和规范流通领域经济秩序；人民银行负责推进服装、家纺自主品牌建设的金融支持工作；工商总局负责规范商标注册与管理，加强行政执法，维护市场竞争秩序；质检总局负责加强质量宏观管理和产品质量监督工作，共同推进企业实施名牌发展战略；中国纺织工业协会、中国商业联合会、中国纺织品进出口商会充分发挥中介组织作用，协助政府部门，帮助企业做好相关工作，引导企业加强行业自律，规范有序参与市场竞争，积极推进自主品牌建设；新闻单位要积极引导舆论，宣传服装、家纺自主品牌建设工作。
各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门要联合有关部门建立相应的工作机制，切实加强对本地区服装、家纺自主品牌建设工作的组织领导，结合区域经济特点和行业发展实际，制定本地区的服装、家纺自主品牌发展规划，落实扶持政策，全面推进我国服装、家纺自主品牌建设。
工业和信息化部
国家发展和改革委员会
财政部
商务部
中国人民银行
国家工商行政管理总局
国家质量监督检验检疫总局
二〇〇九年九月二十六日
关于船舶装运危险物品暂行规定的通知
江苏省南京市人民委员会
关于船舶装运危险物品暂行规定的通知
南京市人民委员会
第一条 为贯彻安全生产方针，确保装运危险物品过程中的港口、船舶人员、货物的安全，完成危险物品运输任务，特制定本规定。
第二条 托运容易发生爆炸、易燃和具有腐蚀性、毒害性的货物，以及容易使船舶、设备与其他货物遭受燃烧、损毁者，使人、畜中毒、伤害、残废的货物，统称为危险物品。
第三条 危险物品的区分为以下八类：
1、爆炸品；2、能构成爆炸性混合物的物品；3、压缩气体和液化气体；4、能自燃和遇水燃烧的物品；5、易燃和可燃液体；6、易燃固体；7、毒害性物品；8、腐蚀物品。
除以上八类按危险品处理外，凡易燃货物，如棉、麻、干草、植物纤维、药物、化学制品、植物油及其他可燃物等极易发生事故，虽属普通货物，但在运输过程中也要采取适当的安全措施。
第四条 本规则规定的危险品，系参照中央交通部1954年10月25日交厅参（54）第39－52号公布“船舶货运危险品暂行规则”的规定，凡未列的其他危险品，应比照表内同类危险品性状有关规定办理。
第五条 船舶装运危险品，除武器、弹药的装运已订有规章外，都依照本规定办理。
第六条 凡托运危险品除需经过陆上运输应根据南京市公安局1959年9月28日公治訾字第932号公布试行的“南京市危险物品暂行管理办法”执行和一般货物托运手续办理外，应付具性质说明书（必要时提出化验单）并在包装上显著地位绘涂危险品标志或粘贴专用标签，托运
人对于前款规定填报事项应负真实、完成之责。否则因此而发生的一切损害，应由托运人负责。
第七条 托运危险品前须向交通管理部门申领准单，凡需木船自航者应向当地交通分局办理，凡需机动船舶或轮拖船队运输者应向南京港务局港航监督部门办理手续。
第八条 托运大宗危险品，承运人可以要求托运人指派熟悉所运危险品性质的押运人员随船押运，并且协助船上负责人员随时注意所运危险品的安全，但是不因此而减轻船（驾）长和其他有关船员所应负的责任。
第九条 托运危险品不得混合包装，但符合“药剂或化学试剂运、储、存条件”的可按照该规定办理。
第十条 托运曾经装运过危险吕容器，应当事先清理干净或消毒，否则仍应按危险品处理。
第十一条 危险品可按其品类、性质分别用货轮、轮队或客货轮运输，其船舶是否适合，应由交通管理部门港航监督及技术安全部门会商决定。
第十二条 装运危险品的轮、驳、木帆船必须根据其性质配备应有的防护设备，装运爆炸品及一级易燃液体的船舶厨房炉灶如不符合安全要求者应严禁火种，拖轮拖缆要有适当长度，以防止事故。
第十三条 轮船与载有一级易燃液体或爆炸品的船舶相遇或超越时，不论该船停舶或航行，都应采取预防措施，防止火花飞散，如超越时必须保持较大距离并从该船下水方面驰过。
第十四条 装运大量爆炸品或一级易燃液体的船舶，严禁拖带其他船舶及移船等作业。船员严禁穿钉鞋。
第十五条 装运的危险品在航行中发生变化将危及船舶、人命或其他货物时，船（驾）长有权作紧急处理将它消灭或采取任何方法使它不能为害，承运人不负赔偿责任，但由于装载、保管失当所致仍应负责。前项紧急措施，船（驾）长应做紧急处理记录。
第十六条 装运危险品船舶的船（驾）长，必须充分掌握船舶装卸设备性能，精密审核配载计划，并监督装卸工作的正确进行，以期确保安全。如有离船必要时应责成有关人员负责进行现场监督。
第十七条 客货轮装运危险品限制与数量，应在客货班轮装运危险品限额表中规定。
第十八条 装运爆炸性、易燃性、自燃性或毒害性的危险品船舶，除轮船、船队应在指定码头进行装卸外，有关木帆船方面，特规定在以下三处进行装卸作业：（该处均设有白底红字木制标志）
1、下关老虎山危险物品装卸码头；
2、上新河镇棉花堤危险物品装卸处；
3、浦口大窝子危险物品装卸处。
船舶装少量者，经交通管理部门特准可在一般码头装卸，如需在一般仓库堆场装卸或堆存者，必须申请公安部门批准，并应依照个别性状应具有的技术条件和预防办法办理。
第十九条 为减少陆上运输危险物品经过市区，特作如下规定：
1、起运或运往市南区、南郊方面的，一律在棉花堤危险品装卸处进行作业。
2、起运或运往市北区、下关、北郊方面的，一律在老虎山危险品装卸码头进行作业。
第二十条 装运爆炸、易燃大量的其他危险品船舶，在停舶或航行中必须按照航行规章和港口规章悬挂信号（白天为红旗，夜晚为红色环照灯）同时在船旁进出口和仓面显著地位悬挂白底红字警告牌。
第二十一条 船舶在装运危险品时，港口应派熟悉这项装卸业务的人员指导装卸工作。装卸危险品的码头，应当备有足够的消防设备和救护用品。
第二十二条 装运危险品港口除应向装卸工人进行宣传注意事项、安全防护措施及施救方法外，对装卸人员应根据毒害性质使用工作服、专用手套、胶靴围裙、防护眼镜或防毒面具，必要时并应在外露皮肤上涂抹防护药膏。并在码头地区备有清洁用具、饮料、消毒药品等，以供装卸人
员应用。
第二十三条 装卸危险品的装卸人员，应给予适当休息时间，并教育其轻拿轻放，严防震动、摩擦、倒放，以免发生危险。夜晚装卸庆备有足够照明。
第二十四条 装运危险品的船舶必须备有足够的防护设备，放置便利使用地点，并经常检查确保使用效能，指定专人负责，并须定期演习。
第二十五条 装运危险品的船舶，如须中途补充装载时，应注意配载，尽量避免移动原装危险品，如需在本市水上过载或在码头装卸大批爆炸物品在10吨以上者，承托单位必须事先向当地公安、交通部门报告，在必要时组织力量维护安全。
第二十六条 船舶装运危险品，应当有适当的衬垫，必要时加以系固。高度腐蚀性危险品应尽量装在甲板上加以遮盖并须铺垫黄沙，其装载面不可超过甲板面积的一半。
第二十七条 装载危险品船舶的仓盖上以及通风消防救生设备等的附近，必须保持畅通以便采取紧急措施。
第二十八条 危险品混合运输或混合存放，应当严格遵守“危险品混合装运表（爆炸品除外）”和“危险品混合存放表（爆炸品除外）”的规定。
第二十九条 船舶装运危险品在航行中应指定人员日夜轮班进行检查照料严加警戒，装运爆炸品或一级易燃液体，应经常注意温度情况，无特殊设备的船舶应在甲板上经常浇洒冷水，以降低仓内温度。在装卸过程中如遇雷电、暴风雨或附近发生火灾时都应暂时停止装卸，并妥加防范。
第三十条 危险品不准随身携带或作为行李运送，如属含有危险性的小量医药或应用物品，可根据性状准许随身携带或交由船上代为存放。
第三十一条 装运危险品船舶发生火灾，如着火地点在上风时，应立即转移船身使火源在下风以便施救。
第三十二条 危险品在装卸过程中发生火灾或其他事故，船长和装卸区负责人应立即分别督率全体船员和装卸人员采取紧急措施协同消防人员施救，以防事态扩大。
第三十三条 船舶装卸危险品，当地公安、交通部门必须依照本规定和其他有关安全的规定执行监督并进行检查，教育船员与装卸人员执行本规定。
第三十四条 装运危险品的船舶在航行中如发生意外事故，船（驾）长必须负责领导全体人员尽一切力量护救，非至施救无效危及全船的情况下不得宣布弃船，全体船员在船（驾）长未宣布前，不得擅自离船，船（驾）长宣布弃船，所有船员仍须服从船（驾）长指挥进行离船措施。
第三十五条 承运危险物品的船舶单位，应建立登记制度，将托运单位、危险物品名称、性质、数量、起迄地点及时间等逐项记录，每月汇总向当地公安、交通部门报告。
第三十六条 装运危险品之船舶驾驶人员，必须政治可靠，具有良好操作技术者。
第三十七条 托运单位需要船舶装运危险物品时，应凭批准单与承运单位密切联系，根据船舶抵达码头时间，使危险品准时运往指定地点，并派人看管，立即进行装运。
第三十八条 本规定在执行过程中，如中央与及省对船舶装运危险品规则有所修改时或本规定与中央及省所颁布的规定有所抵触时，一律依照中央及省的规定办理。
第三十九条 本规定解释权属于南京市交通局。
1960年3月31日
